Transports Encore une ouverture tardive pour la route de glace
L’ouverture tardive de la route de glace de Yellowknife à Dettah en 2019 s’explique par le froid extrême et les défis techniques rencontrés.
L’ouverture tardive de la route de glace de Yellowknife à Dettah en 2019 s’explique par le froid extrême et les défis techniques rencontrés.
La ville de Yellowknife envisage la construction d’une centrale géothermique pour fournir de l’électricité et du chauffage, malgré des résistances liées aux coûts et aux bénéficiaires potentiels.
Malgré les avertissements du GIEC sur les changements climatiques en Arctique, certaines communautés optent pour l’adaptation plutôt que la fuite, malgré des risques imminents.
Le Comité sur le niveau de l’eau des lacs du Sud s’oppose toujours au projet d’élévation des lacs Tagish, Marsh et Bennett au Yukon, malgré les consultations en cours par Énergie Yukon.
Sheilany Bouchard de Hay River participe à un sommet sur le climat à Inuvik, constatant de premières mains les effets dramatiques du changement climatique dans l’Arctique.
La consultation pour la Stratégie de rétablissement du caribou de la toundra, obligatoire suite à sa classification comme espèce en péril, est en cours jusqu’en novembre 2019.
Notre moment demande à Radio-Canada et à la Commission des débats des chefs d’organiser un débat sur l’urgence climatique, mais les deux se renvoient la responsabilité.
Une élève de l’école Boréale fera une croisière éducative du Groenland au Nunavut avec l’organisme Students on Ice pour explorer cultures, sciences et icebergs.
Le ministère de l’Environnement du Canada investit 8 M$ pour réduire la pollution industrielle et commerciale dans les Territoires du Nord-Ouest, finançant jusqu’à 25 % des projets.
L’Islande, présidente du Conseil de l’Arctique, organise un symposium international sur le plastique en Arctique pour sensibiliser à la pollution et à la nécessité d’un plan d’action global.