Navigation dans l’Arctique L’expertise canadienne à Washington
Des experts discutent des défis et des outils nécessaires pour naviguer en toute sécurité dans l’Arctique, en prévision de l’augmentation du trafic maritime dans la région.
Des experts discutent des défis et des outils nécessaires pour naviguer en toute sécurité dans l’Arctique, en prévision de l’augmentation du trafic maritime dans la région.
L’explorateur John Franklin avait pour réelle mission la recherche sur le nord magnétique pour renforcer la marine britannique, thèse défendue par l’historien Andrew Lambert.
Des étudiants des TNO participeront à la conception, à la construction et au lancement de nanosatellites diffusant la culture autochtone et un jeu interactif dans l’espace en 2021.
La route Inuvik-Tuktoyaktuk sert de laboratoire pour étudier les impacts du dégel du pergélisol, offrant des leçons précieuses pour les futures infrastructures nordiques.
L’Agence spatiale canadienne finalise la sélection des deux nouveaux astronautes canadiens parmi les 17 candidats restants, incluant une résidente de Yellowknife.
Chaque hiver, la glace recouvre les eaux canadiennes, évoluant constamment et devenant plus mince, ce qui accroît les risques pour les déplacements.
Un second bateau de l’expédition de Sir John Franklin pour le passage du Nord-Ouest au 19e siècle a été localisé dans l’Arctique, rejoignant l’épave précédemment découverte de l’Erebus en 2014.
Un financement de 4 500 $ de Field Law permet à WAMP d’offrir des ateliers STIM aux enfants des TNO, encourageant l’apprentissage et la créativité technologique.
Les Territoires du Nord-Ouest explorent diverses sources d’énergie, allant du solaire au vent, pour réduire leur dépendance au diesel, malgré des coûts initiaux élevés.
Trois premiers ministres des territoires du Nord du Canada unissent leurs efforts pour une approche pan territoriale de la science axée sur l’énergie et les enjeux climatiques.