Le député de Western Arctic, Dennis Bevington, pourrait participer en tant qu’intervenant aux audiences publiques sur le Gazoduc du Mackenzie malgré son élection à la Chambre des communes.
Le développement pétrolier dans le North Slope de l’Alaska a montré comment l’expansion des infrastructures affecte la faune, nécessitant des mesures de protection préalables.
Le gouvernement des TNO lance « Tourisme 2010 », un plan visant à investir 15 millions de dollars dans l’industrie touristique d’ici 2010, en collaboration avec des partenaires publics et privés.
Le gouvernement des TNO recommande des mesures pour minimiser les impacts et favoriser le développement durable du Projet gazier du Mackenzie sur les plans environnemental, social et économique.
Les leaders inuvialuits soutiennent un mégaprojet de 7 milliards de dollars, malgré les préoccupations environnementales et le risque de partialité des gouvernements.
Le chef autochtone Charlie Furlong soutient le développement gazier dans sa région pour assurer le contrôle des terres et préserver le mode de vie autochtone.
Le chef des Premières nations du Deh Cho s’oppose aux audiences prématurées sur un projet de gazoduc, soulignant le besoin d’une entente préalable sur l’accès aux terres.
Le CN acquiert le chemin de fer Mackenzie Northern Railway pour 26 000 millions de dollars et prévoit des améliorations pour le futur Gazoduc du Mackenzie.
Les audiences sur le Projet gazier du Mackenzie se déroulent actuellement à Inuvik, avec deux types d’audiences examinant les aspects environnementaux, sociaux, économiques et techniques du projet.
Le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest demande un financement fédéral pour prolonger l’autoroute du Mackenzie jusqu’à l’océan Arctique, afin de stimuler l’industrie et le tourisme.