Yellowknife publie son plan climatique 2026-2036, entre réduction des émissions et adaptation aux risques nordiques.

La Défense nationale détaille ses plans près de l’aéroport, devant des résidents préoccupés par les impacts locaux.

Line Drive affiche des résultats solides, mais laisse encore apparaitre des besoins non couverts à Yellowknife.

A Inuvik, le syndicat relie les compressions à des changements fédéraux, pendant que le GTNO prépare un nouveau financement.

Les excuses de R.J. Simpson pour l’intervention de 2022 à Timber Bay n’ont pas convaincu Łutsël K’é, qui y voit un geste insuffisant et mal adressé.

L’École Allain St-Cyr est visée par un ordre de santé publique après des tests révélant du plomb dans l’eau.

Le GTNO relance son programme de résilience aux feux, déjà sursouscrit lors du premier appel l’an dernier.

La fin de l’immersion française à Inuvik inquiète la communauté et relance le débat sur la place du français dans le Nord.

Ottawa et le GTNO financent 40 logements sociaux sur le site du Blueberry Patch, à Inuvik, sans échéancier public pour l’instant.

Deux projets d’hôtels à l’étude à Yellowknife misent sur une demande future en tourisme, affaires et évènements.